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| 萊陽交警持續(xù)嚴(yán)查面包車超員違法行為，公布四起交通違法案例 |
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【展會(huì)群】
欄目：業(yè)內(nèi)動(dòng)態(tài)
發(fā)表時(shí)間：2024-05-24
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摘要：北京時(shí)間2024年5月24日(農(nóng)歷2024年4月17日)，星期五訊：萊陽交警持續(xù)嚴(yán)查面包車超員違法行為。
“就多幾個(gè)人，問題不大吧”
“一小段路，擠一擠沒事的”
“遇到交警藏一藏......”
就是這些借口和僥幸思想讓駕乘人員將交通安全拋之腦后
但是
一旦發(fā)生事故后果十分嚴(yán)重
必！須！制！止！
為有效預(yù)防和減少…
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北京時(shí)間2024年5月24日(農(nóng)歷2024年4月17日)，星期五訊：萊陽交警持續(xù)嚴(yán)查面包車超員違法行為。
“就多幾個(gè)人，問題不大吧”
“一小段路，擠一擠沒事的”
“遇到交警藏一藏......”
就是這些借口和僥幸思想讓駕乘人員將交通安全拋之腦后
但是
一旦發(fā)生事故后果十分嚴(yán)重
必！須！制！止！
為有效預(yù)防和減少因面包車超員引發(fā)的道路交通事故，保障群眾的安全出行，萊陽交警大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)交通實(shí)際，持續(xù)開展超員交通違法行為集中整治行動(dòng)。
行動(dòng)中，交警大隊(duì)全面分析轄區(qū)客運(yùn)、面包車出行規(guī)律特點(diǎn)，以城鄉(xiāng)結(jié)合部、加工企業(yè)集中區(qū)域、工地周邊、果園周邊等區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，采取定點(diǎn)設(shè)卡、機(jī)動(dòng)巡邏和錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰結(jié)合的方式，嚴(yán)查面包車超員、涉牌涉證、酒后駕駛等交通違法行為，做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，形成嚴(yán)防嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)。
案例一
5月22日17時(shí)許，交警大隊(duì)民警在照旺莊鎮(zhèn)西五龍村附近查獲超員面包車一起。經(jīng)了解，駕駛員趙某駕駛車牌號(hào)為魯YQV709的面包車?yán)d打工村民從古柳某蔬菜基地回照旺莊鎮(zhèn)。該車核載6人，實(shí)載10人，超員50%～100%。民警責(zé)令卸載超出人員另運(yùn)，消除安全隱患，對(duì)駕駛員趙某處以罰款200元、駕駛證記6分的處罰。
案例二
5月23日18時(shí)20分許，交警大隊(duì)民警在路萊路譚格莊鎮(zhèn)賈家村路段查獲超員一起。經(jīng)詢問，駕駛員喬某稱，駕駛車牌號(hào)為魯F871FK的面包車?yán)d打工的村民去棲霞市官道鎮(zhèn)疏果，現(xiàn)下班回柏林莊鎮(zhèn)。該車核載7人，實(shí)載13人，超員50%～100%。民警監(jiān)督駕駛員卸載超出人員另運(yùn)，并對(duì)駕駛員處以罰款200元、駕駛證記9分的處罰。
案例三
5月23日18時(shí)38分許，交警大隊(duì)民警在路萊路譚格莊鎮(zhèn)張家村路段將車牌號(hào)為魯FK85H8的面包車查獲，該車核載9人，實(shí)載15人，超員50%～100%。駕駛員李某稱，車上都是到譚格莊鎮(zhèn)西留村套袋的工人，下班回柏林莊鎮(zhèn)。民警責(zé)令卸載超出人員另運(yùn)，并對(duì)駕駛員處以罰款200元、駕駛證記9分的處罰。
案例四
5月23日18時(shí)47分許，交警大隊(duì)民警在路萊路譚格莊鎮(zhèn)沈家村路段將車牌號(hào)為魯F8382D的面包車查獲，該車核載7人，實(shí)載11人，超員50%～100%。駕駛員李某稱，車上人員為到譚格莊鎮(zhèn)西留村套袋的工人，現(xiàn)下班回河洛鎮(zhèn)。民警對(duì)駕乘人員進(jìn)行批評(píng)教育，責(zé)令卸載超出人員，并對(duì)駕駛員處以罰200元、駕駛證記9分的處罰。
超員載客
是極其危險(xiǎn)的交通違法行為
切勿為了圖一時(shí)方便
謀一點(diǎn)利益
置一車人的生命安危于不顧
法律鏈接
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十九條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車載人不得超過核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載貨。
為了耗最少的車油
運(yùn)送最多的人
不少企業(yè)或駕駛?cè)硕紩?huì)選擇
僥幸超員以求利益最大化
殊不知，行車風(fēng)險(xiǎn)也隨之增高
超員的危害
01
車胎負(fù)載大，容易爆胎
車輛如果長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛，輪胎壓力就會(huì)變大，容易發(fā)生輪胎變形或是爆胎的情況，繼而發(fā)生難以想象的交通事故。
02
容易發(fā)生事故，加重事故后果
超員容易導(dǎo)致車輛動(dòng)力性能下降，行車速度降低，使得道路上車輛間的速度差變大，從而增加追尾、刮擦等事故的發(fā)生概率，速度差越大，發(fā)生事故的概率也越大；車上的安全帶、座椅、車身等可依次為乘客提供安全防護(hù)，但是對(duì)超員乘客來說，他們沒有安全帶的防護(hù)，后兩級(jí)防護(hù)基本失效，這會(huì)使他們暴露在傷亡風(fēng)險(xiǎn)中，更易受到傷害，一旦發(fā)生事故，后果往往也比較嚴(yán)重。
03
轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性下降，增大側(cè)滑、翻車風(fēng)險(xiǎn)
為保證行駛方向的穩(wěn)定性，汽車在設(shè)計(jì)時(shí)一般會(huì)將車輛重心前移，但當(dāng)車輛超員時(shí)，后部重量會(huì)變大導(dǎo)致重心后移，從而影響車輛行駛的穩(wěn)定性；而當(dāng)車輛行駛速度較快時(shí)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)就很容易發(fā)生側(cè)滑或翻車。
04
車輛制動(dòng)性能下降，剎車距離延長(zhǎng)
一方面，車輛超員改變了制動(dòng)力在各軸之間的合理分配，易導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)、制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向失效、車輛甩尾等方面的事故。另一方面，超員的車輛，在剎車時(shí)需要更大的摩擦力和更多的能量，這就會(huì)使制動(dòng)器表面溫度升高更快，進(jìn)而使車輛制動(dòng)效能快速下降，導(dǎo)致車輛制動(dòng)距離增長(zhǎng)，增加事故發(fā)生的概率。
交警提醒廣大駕駛?cè)?br />
拒絕超員載客
乘車人員“超”一個(gè)
生命安全降一“格”
乘客也應(yīng)自覺抵制超員車輛
切勿圖一時(shí)方便
將自己的人身安全置于險(xiǎn)境
（來源：山東省煙臺(tái)市“萊陽交警”微信公眾號(hào)）
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