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摘要：
云南是我國(guó)面向南亞?wèn)|南亞和環(huán)印度洋地區(qū)開(kāi)放的大通道和橋頭堡，是“一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展兩大國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的重要交匯點(diǎn)。為加快發(fā)展南亞?wèn)|南亞貿(mào)易，推進(jìn)我國(guó)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)的重要抓手，是構(gòu)建大通道大物流大貿(mào)易大產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局的主要內(nèi)容，對(duì)于支撐我省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。
東南亞地區(qū)與我國(guó)毗鄰，長(zhǎng)期以來(lái)都…
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云南是我國(guó)面向南亞?wèn)|南亞和環(huán)印度洋地區(qū)開(kāi)放的大通道和橋頭堡，是“一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展兩大國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的重要交匯點(diǎn)。為加快發(fā)展南亞?wèn)|南亞貿(mào)易，推進(jìn)我國(guó)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)的重要抓手，是構(gòu)建大通道大物流大貿(mào)易大產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局的主要內(nèi)容，對(duì)于支撐我省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。
東南亞地區(qū)與我國(guó)毗鄰，長(zhǎng)期以來(lái)都 不僅是國(guó)人出國(guó)旅游的首選目的地，更是中國(guó)—東盟共建“一帶一路”的典范，尤其是泰國(guó)、新加坡越南和馬來(lái)西亞等國(guó)家。該地區(qū)擁有共計(jì)6.7億龐大的人口基數(shù)。隨著近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速崛起、勞動(dòng)力成本的上升以及中美貿(mào)易戰(zhàn)等全球因素的影響，東南亞地區(qū)再次成為投資和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的熱門(mén)選擇。
2024中國(guó)-昆明南亞?wèn)|南亞國(guó)際汽摩配件及產(chǎn)業(yè)服務(wù)博覽會(huì)（SAPAFAIR）是中國(guó)唯一即輻射國(guó)內(nèi)西南地區(qū)市場(chǎng)也以南亞?wèn)|南亞市場(chǎng)出口貿(mào)易為主導(dǎo)型汽摩配件及售后市場(chǎng)貿(mào)易展。
2024中國(guó)-昆明南亞?wèn)|南亞國(guó)際汽摩配件及產(chǎn)業(yè)服務(wù)博覽會(huì)（SAPAFAIR）借助昆明的地理優(yōu)勢(shì)、口岸和外貿(mào)優(yōu)勢(shì)，搭建一個(gè)展示、交流、合作、貿(mào)易的專(zhuān)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，致力于幫助行業(yè)制造商拓展海內(nèi)外市場(chǎng)。
央視《新聞聯(lián)播》點(diǎn)贊面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)！昆明交出優(yōu)異答卷
央視《新聞聯(lián)播》報(bào)道，據(jù)昆明海關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)9年來(lái)，對(duì)南亞?wèn)|南亞國(guó)家貿(mào)易持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)出口額從2015年的886.6億元增長(zhǎng)到2023年的1257.8億元，增幅達(dá)41.9%，年均增長(zhǎng)4.5%，貿(mào)易規(guī)模連續(xù)5年保持在1000億元以上。
??近年來(lái)，昆明市主動(dòng)服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)，做好開(kāi)放大文章，努力為云南加快建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心貢獻(xiàn)昆明力量，交出優(yōu)異成績(jī)單。
互聯(lián)互通能力顯著增強(qiáng)
以昆明為中心的“七出省、五出境”公路網(wǎng)、“八出省、五出境”鐵路網(wǎng)初步形成。昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)第四大國(guó)家門(mén)戶(hù)樞紐機(jī)場(chǎng)，旅客吞吐量最高時(shí)達(dá)到4808萬(wàn)人次、航線(xiàn)總數(shù)最高達(dá)到396條，基本實(shí)現(xiàn)南亞?wèn)|南亞首都和重點(diǎn)旅游城市全覆蓋，形成以昆明為中心、輻射全國(guó)并逐步向國(guó)際延伸的航空網(wǎng)絡(luò)
中老鐵路“黃金大通道”效應(yīng)日益顯現(xiàn)
2023年4月13日起首開(kāi)國(guó)際旅客列車(chē)，昆明至老撾萬(wàn)象實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。全國(guó)已有25個(gè)省（市、自治區(qū)）先后開(kāi)行中老鐵路跨境貨運(yùn)列車(chē)，覆蓋老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡等多個(gè)國(guó)家。以昆明商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐和昆明—磨憨陸港型（陸上邊境口岸型）國(guó)家物流樞紐為基礎(chǔ)，“樞紐+集聚區(qū)+中心+通道”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系逐漸形成。貨物種類(lèi)由開(kāi)通初期的100多種擴(kuò)展至1200多種。2023年以來(lái)，中老鐵路貨物運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，日均運(yùn)輸跨境貨物12萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)260%。
對(duì)外貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)，2022年，昆明市外貿(mào)進(jìn)出口完成1997.4億元，同比增長(zhǎng)16.4%；與東盟貿(mào)易額同比增長(zhǎng)26.2%；主動(dòng)對(duì)接RCEP等國(guó)際貿(mào)易制度規(guī)則，對(duì)RCEP成員國(guó)貿(mào)易額同比增長(zhǎng)18.4%。2015—2022年，累計(jì)與191個(gè)國(guó)家（地區(qū)）開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易，其中共建“一帶一路”國(guó)家（地區(qū)）59個(gè)。中國(guó)（云南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)昆明片區(qū)13項(xiàng)制度創(chuàng)新成果在全省復(fù)制推廣。獲批二手車(chē)出口、跨境電商綜試區(qū)、市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易等3個(gè)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)，2022年跨境電商進(jìn)出口額24.4億元、增長(zhǎng)42%，市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易出口52.3億元、增長(zhǎng)8.7%。
開(kāi)放輻射能力持續(xù)提升
2022年正式托管西雙版納州磨憨鎮(zhèn)共建國(guó)際口岸城市，成為全國(guó)唯一管理“邊境口岸”的省會(huì)城市。擁有中國(guó)（云南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)昆明片區(qū)、昆明綜合保稅區(qū)、高新B型保稅物流中心等多層次開(kāi)放平臺(tái)。王家營(yíng)鐵路海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所投入運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)普通貨物出口報(bào)關(guān)和進(jìn)口到達(dá)貨物清關(guān)功能。磨憨鐵路口岸通關(guān)時(shí)效全國(guó)名列前茅，出入境貨物通關(guān)時(shí)間由運(yùn)營(yíng)初期的平均40小時(shí)壓縮至5小時(shí)。磨憨公路口岸智慧化水平大幅提升，貨運(yùn)車(chē)輛驗(yàn)放時(shí)間從平均8—10分鐘縮減至約4分鐘。
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